Green Fleet: Elektro-Lkw, die sich rechnen müssen

Aus dieser Überzeugung heraus entsteht die Green Fleet – ein Projekt, das weit über die Anschaffung von zwei Elektro-Lkw hinausgeht. Es beschreibt den Weg, den das Unternehmen bei der eigenen Mobilität einschlägt: Schritt für Schritt, durchdacht und immer mit dem Anspruch, Entscheidungen zu treffen, die auf Dauer tragen. „Die grüne Flotte ist für uns kein Imageprojekt“, macht Geschäftsführer Marcel Manten deutlich. „Wir machen das, weil der Umstieg auf Elektrofahrzeuge ökonomisch sinnvoll ist. Und wenn etwas wirtschaftlich funktioniert und wir gleichzeitig unseren CO₂-Footprint reduzieren können, dann ist doch jedem geholfen.“

Der Fuhrpark stellt Schritt für Schritt um

Diese Haltung zeigt sich nicht erst, seit die beiden neuen Elektro-Lkw auf dem Hof stehen: Schon seit einiger Zeit stellt Manten den Firmenfuhrpark schrittweise auf Elektroantrieb um – noch gibt es einige Verbrenner im Bestand, aber viele Dienstwagen und Fahrzeuge für den Mitarbeitertransport sind bereits elektrifiziert. Parallel wird in die passende Infrastruktur investiert: An beiden Standorten stehen jeweils 14 Ladepunkte für die Elektro-Pkw zur Verfügung – zusätzlich wurden am Standort Geldern zwei Schnelllader für die neuen Elektro Lkw installiert. Damit schafft Manten die nötige Basis, um Elektrofahrzeuge zuverlässig im Arbeitsalltag zu laden und die Flotte weiter umzustellen.

Besonders anspruchsvoll ist der Umstieg im Schwerlastverkehr. Deshalb verfolgt das Unternehmen auch hier einen pragmatischen Ansatz. Die beiden neuen Elektro-Lkw werden gezielt dort eingesetzt, wo Reichweite, Streckenprofil und Einsatzbedingungen optimal zusammenpassen. „Es muss immer das richtige Fahrzeug zur richtigen Tour sein“, erklärt Marcel Manten. „Nur dann ergibt Elektromobilität auch wirtschaftlich Sinn.“ Eine pauschale Elektrifizierung der gesamten Lkw-Flotte allein um der Signalwirkung willen kommt für ihn nicht infrage.

E-Mobilität mit Augenmaß

Dass Elektro-Lkw derzeit noch deutlich teurer sind als konventionelle Fahrzeuge, spielt bei jeder Investitionsentscheidung natürlich eine Rolle. Gleichzeitig eröffnen Faktoren wie die Mautbefreiung oder die Möglichkeit, direkt am eigenen Standort zu laden, neue wirtschaftliche Perspektiven. Für Marcel Manten ist deshalb klar: Der eingeschlagene Weg wird konsequent fortgesetzt – allerdings mit Augenmaß. Weitere Elektro-Lkw schließt er ausdrücklich nicht aus. Doch jedes Fahrzeug muss seinen ökonomischen und ökologischen Beitrag leisten: „Alles, was sinnvoll ist und gleichzeitig CO₂ einspart, werden wir machen“, sagt er. „Aber wir dürfen dabei unsere wirtschaftliche Verantwortung nicht aus den Augen verlieren.“

Diese Verantwortung reicht für ihn weit über den Klimaschutz hinaus. Nachhaltigkeit bedeutet ebenso, Arbeitsplätze zu sichern, Investitionen zu ermöglichen und das Unternehmen langfristig erfolgreich weiterzuentwickeln. „Wir haben Verantwortung gegenüber unseren Mitarbeitenden“, betont er. „Nur wenn wir wirtschaftlich erfolgreich bleiben, können wir weiter investieren und unserer Verantwortung als Arbeitgeber gerecht werden.“ Deshalb sieht er auch Maßnahmen kritisch, die Nachhaltigkeit lediglich symbolpolitisch verbessern. Der Handel mit CO₂-Zertifikaten sei für ihn keine Lösung. Entscheidend sei vielmehr, Emissionen tatsächlich zu reduzieren und Prozesse kontinuierlich zu hinterfragen. „Unser Anspruch ist nicht, uns grün zu kaufen. Unser Anspruch ist es, CO₂ wirklich einzusparen und nicht nur auf dem Papier gut dazustehen.“

Investieren, wo es messbar nützt

Mit der Green Fleet verfolgt Manten genau diesen Weg: Das Unternehmen investiert dort, wo Innovationen einen messbaren Nutzen bringen, baut die notwendige Infrastruktur konsequent aus und entwickelt die eigene Mobilität Schritt für Schritt weiter. Nicht, weil Nachhaltigkeit gerade ein gesellschaftliches Schlagwort ist, sondern weil verantwortungsvolles Unternehmertum bedeutet, heute Entscheidungen zu treffen, die auch morgen Bestand haben.